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可穿戴設(shè)備中移動(dòng)支付芯片的工作機(jī)制

本文重點(diǎn)講述可穿戴設(shè)備中的支付芯片的基本工作機(jī)制。這里講述的支付芯片包括既支持帶有SE的終端一體芯片，也包括以SIM卡作為SE的機(jī)卡分離式芯片。 [詳情]

中科院新疆理化所太陽(yáng)能材料重大突破

中國(guó)科學(xué)院新疆理化技術(shù)研究所研究員徐金寶帶領(lǐng)其研究團(tuán)隊(duì)，發(fā)現(xiàn)了一種簡(jiǎn)便的制備CH3NH3PbBr3大尺寸單晶的方法。 [詳情]

延長(zhǎng)汽車(chē)電子零部件壽命 先進(jìn)防水透氣技術(shù)是關(guān)鍵

隨著越來(lái)越多的機(jī)械部件被電子部件取代，以及駕駛員輔助系統(tǒng)的日益普及，汽車(chē)中的電子零部件數(shù)量正在迅速增加。確保這些電子元器件在汽車(chē)使用壽命內(nèi)可靠運(yùn)行是首要目標(biāo)，這不僅是為了提高成本效益，同時(shí)有助于推廣品牌的高品質(zhì)形象及可靠性。 [詳情]

探討鋰電池等電池的容量衰減原因

隨著電池的可用區(qū)域縮小，可填充的能量降低，充電時(shí)間逐漸縮短。在大多數(shù)情況下，由于周期循環(huán)和老化的原因，電池容量呈線性衰減。此外，深度放電給電池造成的壓力大于不完全放電，因此最好不要把電池電量全部耗盡，而是經(jīng)常性充電。 [詳情]

低壓配電系統(tǒng)的選擇性保護(hù)技術(shù)

選擇性保護(hù)是指兩個(gè)或兩個(gè)以上保護(hù)裝置的動(dòng)作特性進(jìn)行相互配合，當(dāng)在某個(gè)指定范圍內(nèi)發(fā)生短路、接地或其他過(guò)流現(xiàn)象時(shí)，在這個(gè)范圍內(nèi)指定動(dòng)作的裝置進(jìn)行動(dòng)作以切除故障，而此范圍外的裝置不動(dòng)作。 [詳情]

全彩LED屏幕光電功能檢測(cè)辦法

在最近幾年之中，LED設(shè)備的發(fā)展非常迅速，視頻屏、圖文屏和數(shù)碼顯示等多種LED設(shè)備都受到業(yè)界的歡迎。下面我們就來(lái)介紹如何檢測(cè)LED全彩顯示屏光電性能。 [詳情]

六大高新技術(shù)聯(lián)手 互織智慧城市大網(wǎng)

智慧城市是新一代信息技術(shù)支撐、知識(shí)社會(huì)創(chuàng)新環(huán)境下的城市形態(tài)，需要綜合采用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、新一代互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)，通過(guò)綜合集成來(lái)實(shí)現(xiàn)的全面透徹的感知、寬帶泛在的互聯(lián)、智能融合的應(yīng)用、形成以人為本的社會(huì)化智慧創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的城市形態(tài)。 [詳情]

盤(pán)點(diǎn)2015年上半年校園安防熱門(mén)應(yīng)用

教育信息化建設(shè)一直以來(lái)備受重視。隨著云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)的蓬勃興起，高校紛紛開(kāi)始建設(shè)“智慧校園”。 [詳情]

移動(dòng)電源：聚合物電芯比18650電芯更安全？

市場(chǎng)上的移動(dòng)電源產(chǎn)品可謂是五花八門(mén)，各個(gè)廠商為了推廣自己的產(chǎn)品也是不斷地向消費(fèi)者灌輸各種概念。那么，在這種信息的狂轟濫炸中，大家還能否保持清醒的頭腦，理智地選購(gòu)移動(dòng)電源呢？下面筆者就細(xì)數(shù)一下移動(dòng)電源選購(gòu)的一些常見(jiàn)誤區(qū)。 [詳情]

藍(lán)牙、Thread、ZigBee爭(zhēng)霸智能家居 ZigBee技高一等？

根據(jù)國(guó)際數(shù)據(jù)資訊 (IDC) 的市場(chǎng)分析，全球智慧家庭市場(chǎng)預(yù)估會(huì)在2020年成長(zhǎng)至 517.7 億美元。智慧家庭帶來(lái)龐大的市場(chǎng)商機(jī)，為此不少科技大廠也相繼投入智慧家庭領(lǐng)域，建立生態(tài)系統(tǒng)。而就目前智慧家庭聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展來(lái)看，又以藍(lán)牙、Thread與ZigBee三大陣營(yíng)最受矚目。 [詳情]

決戰(zhàn)電動(dòng)汽車(chē)不僅靠電池 發(fā)電機(jī)/輕量化技術(shù)也可以

電池對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，等同于傳統(tǒng)汽車(chē)中的汽油，汽油是將熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，而電動(dòng)車(chē)則是將電能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，能源屬性不同，但原理相同。因此，汽車(chē)廠家在未來(lái)未必需要真正制造電池，因?yàn)檫@本身就不是汽車(chē)廠家的強(qiáng)項(xiàng)。 [詳情]

全面解析低損耗光纖系統(tǒng)：應(yīng)用于數(shù)據(jù)中心有何優(yōu)勢(shì)？

現(xiàn)在的數(shù)據(jù)中心，隨著傳輸信息量的不斷增加，以及網(wǎng)絡(luò)端口成本的降低，數(shù)據(jù)中心標(biāo)準(zhǔn)所推薦的產(chǎn)品在水平部分已經(jīng)達(dá)到了萬(wàn)兆以太網(wǎng)的要求，主干部分則推薦更高的40G或100G以太網(wǎng)。 [詳情]

基于ARM Cortex-M0+內(nèi)核的穿戴式醫(yī)療設(shè)備MCU選型分析

根據(jù)穿戴式醫(yī)療設(shè)備低成本、高性能、高集成度和續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)，對(duì)比了當(dāng)前主流的低功耗微控制器（MCU）系列，分析得出ARM Cortex M0+內(nèi)核的MCU系列適合該領(lǐng)域的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。 [詳情]

德國(guó)汽車(chē)工業(yè)著力研發(fā)大功率電力傳動(dòng)裝置的組件系統(tǒng)

“HV-ModAL”研究項(xiàng)目旨在進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成的功率。HV-ModAL希望在今后三年內(nèi)，打造出一個(gè)適用于不同制造商生產(chǎn)的各類(lèi)電動(dòng)汽車(chē)的電力動(dòng)力總成模塊化系統(tǒng)工具箱。包括英飛凌在內(nèi)的來(lái)自汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)和科學(xué)界的10家合作伙伴參與該研究項(xiàng)目。 [詳情]

幾種常用的平面度測(cè)量方法及缺陷

平面度（flatness;planeness)，是屬于形位公差中的一種，指物體表面具有的宏觀凹凸高度相對(duì)理想平面的偏差。在傳統(tǒng)的檢測(cè)方法中，平面度的測(cè)量通常有：塞規(guī)/塞尺測(cè)量法、液平面法、激光平面干涉儀測(cè)量法（平晶干涉法）、水平儀/數(shù)字水平儀測(cè)量法、以及打表測(cè)量法。 [詳情]